Перечень работ технического обслуживания КрАЗ-255 Б1
Содержание работ и методика их проведения |
Технические требования |
Приборы, инструмент, принадлежности и материалы, необходимые для выполнения работ |
Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) |
||
Контрольные работы |
||
Проверить состояние зеркал заднего вида, шин и рессор |
Стекла зеркал не должны иметь повреждений, давление в шинах должно быть 0,35 МПа (3,5 кгс/см2), двери должны надежно закрываться, удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторах шин |
Внешним осмотром. Манометр системы регулирования давления в шинах на панели приборов, молоток, отвертка, ключ запорного крана шин |
Проверить состояние шарниров рулевых тяг и усилителя рулевого привода, а также наличие шплинтов |
В шарнирах рулевых тяг люфта не должно быть. Шаровой палец рулевой сошки должен иметь свободное перемещение в обе стороны относительно корпуса шарниров в пределах 3 - 5 мм при неработающем двигателе и 08 - 1,6 мм при работающем |
Внешним осмотром при поворотах рулевого колеса в обе стороны |
Проверить надежность сцепки при работе автомобиля с прицепом |
Защелка тягового крюка должна быть зашплинтована, а вилки соединяющего электропровода должны быть плотно вставлены в розетки и зафиксированы; соединительные головки пневмомагистралей автомобиля и прицепа должны быть надежно соединены, а разобщительные краны открыты |
Внешним осмотром |
Проверить работу двигателя при разной частоте вращения коленчатого вала |
Запустить двигатель и прогреть его до температуры ох лай; лающей жидкости плюс 40 °С. Убедиться в отсутствии стуков, не характерных для нормальной работы двигателя |
На слух и по приборам на панели |
Проверить исправность и действие приборов, освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно - измерительных приборов, стеклоочистителей и омывателя ветровых стекол |
При работающем двигателе убедиться в исправности приборов и правильности их показаний путем последовательного включения их в работу |
Внешним осмотром |
Проверить действие тормозных механизмов и исправность световой сигнализации падения давления воздуха в контурах рабочей тормозной системы |
При нажатии на кнопку 38 (см. Рис.3) загорается контрольная лампочка 15 контура прицепа; при нажатии на кнопку 39 загорается контрольная лампочка 18 контура переднего и заднего мостов; при нажатии на кнопку 41 загорается контрольная лампочка 20 контура заднего моста |
На ходу автомобиля в начале движения. Внешним осмотром. Неисправные лампочки заменить новыми |
Проверить герметичность: рабочей тормозной системы; аппаратов и маслопроводов системы усилителя рулевого привода; систем охлаждения, питания и смазки двигателя |
Подтеканий топлива, масел и охлаждающей жидкости не должно быть. Утечки воздуха не должно быть |
Внешним осмотром |
Уборочные и моечные работы |
||
Очистить автомобиль от пыли и грязи или вымыть |
.При мойке из шланга следить, чтобы струя воды не направлялась на детали и приборы электрооборудования |
Моечная установка |
Смазочные, очистительные и заправочные работы |
||
Заправить баки топливом, не ожидая их охлаждения |
Заполнение баков производить сразу же после возвращения автомобиля в парк во избежание конденсации паров воды в топливе |
Топливозаправочная колонка |
Проверить уровень масла в поддоне двигателя, при необходимости долить до нормы |
Уровень масла проверяется через 5 мин после остановки двигателя и должен быть у верхней метки масломерного щупа |
Щуп |
Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При безгаражном хранении автомобиля с наступлением холодного времени по окончании работы слить воду из системы охлаждения предпускового подогревателя и бачка омывателей ветровых стекол (см. раздел «Требования безопасности и предупреждения») |
Плоскость соединения нижней и верхней частей бачка является нормальным уровнем охлаждающей жидкости при заполнении системы водой. При использовании антифриза в расширительный бачок заливается 2 л антифриза |
Внешним осмотром |
В зимнее время проверить уровень спирта в противозамерзателе и при необходимости долить до нормы |
Уровень спирта должен быть на 10 - 12 мм ниже верхней кромки резервуара |
То же |
Проверить наличие воды в бачке омывателя ветровых стекол |
Бачок должен быть заполнен полностью |
Долить до нормы |
Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) |
||
Двигатель и его системы |
||
Проверить натяжение приводных ремней на двигателе и насосе усилителя рулевого привода |
См. раздел «Регулировочные данные» и Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключи 10X12, 13X17, 14X17, 19X22, ключ торцовый 10, ключ односторонний 32, масштабная линейка, динамометр |
Слить отстой топлива из фильтров грубой и тонкой очистки для удаления конденсирующейся воды |
Норма слива отстоя - по 0,1 л из каждого фильтра, после чего запустить двигатель и дать ему поработать 3 - 4 мин для удаления воздушных пробок |
Емкость для слива отстоя, ключ 14X17 |
Проверить надежность крепления кронштейнов и хомутов глушителя, компенсаторов, приемных труб глушителя и корпуса вспомогательной тормозной системы |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключи 13X17, 14X17, молоток |
Промыть фильтр центробежной очистки масла |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключи 17X19, 32X36, скребок из мягкого металла, ванна моечная с дизельным топливом, ветошь |
Промыть фильтр грубой очистки масла (выполняется при каждом втором ТО-1) |
То же |
Ключи 14X17, 27X30, ванна моечная с дизельным топливом, ванна моечная с бензином или четыреххлористым углеродом, емкость для слива масла |
Коробка передач |
||
Проверить уровень масла и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла должен быть у нижней кройки контрольного отверстия, расположенного с левой стороны картера |
Ключ 14X17, торцовый ключ 19X24 |
Раздаточная коробка |
||
Проверить уровень масла в картерах и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла должен быть у нижней кромки контрольного отверстия, находящегося с левой стороны заднего картера |
Ключ 17X19, ключ - торцовый 19X24 |
Проверить уровень масла в картере привода переднего ведущего моста, раздаточной коробки и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла должен быть у нижнего края резьбы заливного отверстия |
Ключ торцовый 19X24 |
Карданная передача |
||
Проверить уровень масла в картере промежуточной опоры и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла должен совпадать с контрольным отверстием, находящимся с левой стороны картера |
Отвертка А 175X0,7, ключ торцовый 19X24 |
Ведущие мосты |
||
Проверить уровень масла в картерах ведущих мостов и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла должен быть у нижнего края резьбы заливных отверстий |
Ключ торцовый 19X24 |
Проверить надежность крепления рычагов поворотных кулаков и крышки подшипников шкворней переднего ведущего моста к корпусу шаровой опоры |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключ накидной 24X27 |
Ходовая часть |
||
Проверить состояние рессор и амортизаторов |
Ослабленные гайки хомутов подтянуть. При появлении течи амортизаторов следует подтянуть наружную гайку резервуара |
Ключ 17X19, молоток, ключ для подтяжки гайки амортизатора (см. Рис.22) |
Проверить герметичность системы регулирования давления воздуха в шинах |
Проверка производится при нейтральном положении крана управления давлением воздуха в шинах и открытых колесных кранах после охлаждения шин до температуры окружающего воздуха. В исправной системе падение давления воздуха с 0,35 МПа (3,5 кгс/см2) не должно превышать 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 2 ч |
Манометр на панели приборов, часы, ключ запорного крана шин |
Проверить надежность крепления колес |
Ослабленные гайки колес подтянуть |
Ключ торцовый 32X46, вороток, молоток |
Рулевое управление |
||
Проверить свободный ход рулевого колеса и при необходимости отрегулировать |
При работающем двигателе свободный ход рулевого колеса не должен превышать 25° |
Люфтомер |
Проверить люфт в соединениях шаровых пальцев рулевых тяг и усилителя рулевого привода, при необходимости отрегулировать |
Люфт не допускается. См. раздел «Рулевое управление» |
Ключ накидной 24X27, плоскогубцы, ключи 10X12, 14X17 |
Проверить надежность крепления рулевого механизма к раме и рулевой сошки на валу сектора |
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключ 19X22, ключ накидной 24X27, ключ торцовый 55, вороток, молоток, плоскогубцы |
Проверить уровень масла в бачке усилителя рулевого привода и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла в бачке должен быть на 40 - 45 мм ниже верхнего торца заливной горловины |
Масштабная линейка, плоскогубцы |
Проверить уровень масла в картере рулевого механизма и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла должен быть на 40 - 50 мм ниже верхней кромки заливного отверстия |
Ключ 22x24, масляный щуп двигателя, масштабная линейка |
Тормозные системы |
||
Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между тормозными барабанами и накладками колодок тормозных механизмов |
Величина зазора должна быть в пределах 0,2 - 0,9 мм |
Щуп для проверки зазоров, молоток, ключи 10X12, 17X19 |
Проверить герметичность рабочей тормозной системы |
Проверка производится по манометру на панели приборов при давлении воздуха в системе 0,60 МПа (6 кгс/см2), закрытых колесных кранах и нейтральном положении рукоятки крана управления давлением воздуха в шинах. При неработающем двигателе и отпущенной педали падение давления в системе не должно превышать 0,10 МПа (1 кгс/см2) за 1 ч стоянки |
Ключ колесного крана шин, манометр на панели приборов |
Спустить конденсат из воздушных ресиверов |
Спуск конденсата производить при давлении в системе 0,50 - 0,70 МПа (5 - 7 кгс/см2) |
Краники расположены в нижней части ресиверов |
Электрооборудование |
||
Провести обслуживание аккумуляторных батарей, для чего очистить их от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность батарей, удалить чистой ветошью, смоченной в 10 % - ном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды, а затем вытереть насухо |
Аккумуляторные батареи должны быть чистыми, исправными и не иметь подтеканий, а их выводы и наконечники проводов - без окислов и смазаны техническим вазелином или консистентной смазкой |
Ветошь, 10 % - ный раствор нашатырного, спирта или кальцинированной соды |
Проверить и при необходимости прочистить вентиляционные отверстия в пробках элементов |
Отверстия в пробках не должны быть засорены |
Деревянный или пластмассовый стержень, ветошь |
Проверить надежность крепления аккумуляторных батарей в гнезде и плотность контакта наконечников проводов с выводами батарей |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Ключи 13X17, 14X17, 19X22 |
Проверить уровень электролита во всех банках аккумуляторных батарей и при необходимости долить дистиллированную воду. В холодное время года (во избежание замерзания) воду следует заливать непосредственно перед пуском двигателя для быстрого перемешивания ее с электролитом |
Уровень считается нормальным, если поверхность электролита касается нижнего торца тубуса заливной горловины |
Внешним осмотром, дистиллированная вода, резиновая груша * |
Проверить уровень масла в картере редуктора лебедки и при необходимости долить до нормы |
Уровень масла должен совпадать с контрольным отверстием, находящимся с правой стороны картера |
Ключ 14X17, ключ торцовый 19X24 |
Смазать узлы трения автомобиля. Проверить после обслуживания работу агрегатов, механизмов и приборов |
См. химмотологическую карту Контрольным пробегом вначале движения |
Шприц рычажно - плунжерный |
Техническое обслуживание № 2 (ТО-2) |
||
Выполнить весь перечень работ, предусмотренных техническим обслуживанием № 1 |
См. подраздел «Техническое обслуживание № 1» |
|
Проверить надежность крепления силового агрегата к раме |
Ослабленные гайки болтов и шпилек подтянуть |
Ключи 17x19, 19X22, 24X27, молоток |
Заменить элементы фильтров грубой и тонкой очистки топлива и промыть корпусы фильтров |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключи 10X12, 17X19, ванна с дизельным топливом |
Проверить состояние и надежность крепления водяного и масляных радиаторов . |
Ослабленные гайки подтянуть. При необходимости очистить от грязи и масла наружную поверхность радиаторов |
Ключи 10X12, 14Х17, J7X19, плоскогубцы |
Проверить и при необходимости отрегулировать угол опережения впрыска топлива |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключи 10X12, 19X22, ломик для проворота коленчатого вала двигателя, моментоскоп, плоскогубцы, ключ торцовый 12, вороток |
После ремонта или регулировки топливной аппаратуры и других систем двигателя, оказывающих влияние на изменение дымности, проверить на дымность систему выпуска отработавших газов двигателя в соответствии с требованиями ГОСТ 21.393 - 75 |
||
Проверить свободный ход педали сцепления |
Величина свободного хода должна быть в пределах 27 - 31 мм. Полный ход педали 204 - 215 мм. Допускается свободный ход педали до 12 мм |
Масштабная линейка, ключи 14X17, 17X19, плоскогубцы |
Проверить надежность крепления промежуточной опоры карданных валов к картеру среднего моста |
Ослабленные гайки шпилек подтянуть |
Молоток, ключ торцовый 19X24, вороток |
Подтянуть гайки стремянок передних и задних рессор |
Подтяжку гаек стремянок передних рессор производить при груженом автомобиле, а задних - при порожнем |
Ключ торцовый 32X46, вороток, молоток |
Проверить надежность крепления амортизаторов передней подвески и их кронштейнов |
Ослабленные болты и гайки подтянуть. При износе резиновых втулок верхней и нижней головок произвести подтяжку гаек пальцев |
Ключи 22X24, 32X36, плоскогубцы |
Проверить и при необходимости отрегулировать схождение передних колес |
Величина схождения должна быть в пределах 0 - 2 мм при замере по торцам тормозных барабанов. Для проверки схождения применять специальную линейку, конструкция которой дана на Рис.75 |
Линейка специальная, ключи 14X17, 17X19, ключ накидной 24X27, плоскогубцы |
Промыть фильтры заливной горловины и сливной магистрали бачка усилителя |
Фильтры промыть в бензине или растворителе. Повреждений сеток не должно быть |
Ванна с бензином или растворителем, отвертка, плоскогубцы |
Проверить работоспособность и пределы переключения регулятора давления воздуха |
Давление при включении должно быть 0,80 МПа (8,0 кгс/см2), а при отключении - 0,65 МПа (6,5 кгс/ см2) без учета погрешности измерения давления по манометру |
Манометр на панели приборов, ключи 10X12, 13X17 |
Рис.75. Линейка для проверки схождения передних колес: 1 - ножка; 2 - пружина; 3 - труба со шкалой; 4 - валик; 5 - корпус; 6 - распорка; 7 - штифт цилиндрический: 8 - бобышка; 9 - винт. На штифте 7 нанесена риска 0,2x0,2 мм. При размере линейки 1910,8 мм риска штифта должна находиться против цифры «0» на шкале с точностью ± 0,2 мм. Рис.76. Ключ контргаек крышек цилиндра усилителя |
||
Проверить действие стояночной тормозной системы и при необходимости отрегулировать |
Зазор между тормозным барабаном и накладками колодок должен быть в пределах 0,2 - 1,0 мм |
Щуп, ключи 10X12, 13X17, 14X17, плоскогубцы |
Проверить надежность крепления аппаратов пневматического привода рабочей тормозной системы: водоотделителя, регулятора давления, тормозного крана, двойного и одинарного защитного клапана, противозамерзателя, клапанов управления тормозной системой прицепа с двухпроводным и однопроводным приводами |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Ключи 10X12, 14Х17, 17X19, 22X24, 27X30, молоток |
Проверить степень заряженности аккумуляторных батарей но замеру плотности электролита (выполняется не реже одного раза в квартал) |
См. Инструкцию по эксплуатации аккумуляторных батарей |
Ареометр |
Проверить надежность крепления лебедки к угольникам и раме автомобиля |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Молоток, ключи - 24X27, 27X30 |
Проверить надежность крепления платформы к раме автомобиля |
Ослабленные гайки .болтов подтянуть |
Ключ 22X24, ключи накидные 19X22, 24X27 |
Смазать узлы трения автомобиля и заменить масло в агрегатах |
См. химмотологическую карту |
Шприц рычажно - плунжерный, емкости для масел, ветошь |
Проверить после обслуживания работу агрегатов механизмов и приборов |
Контрольным пробегом в начале движения |
|
При каждом втором ТО-2 |
||
Проверить люфт в подшипниках шкворней поворотных кулаков переднего моста |
Люфт не допускается. При наличии люфта произвести регулировку подшипников |
Ключ накидной 24X27, молоток, отвертка, бородок |
Подтянуть контргайки 5 передней и задней крышек силового цилиндра усилителя и корпуса шарниров рулевого управления |
Ослабленные гайки подтянуть |
Размеры ключа даны на Рис.76 |
Проверить надежность крепления топливных баков |
Ослабленные гайки болтов и хомутов подтянуть |
Ключи 22X24, 19X22, молоток |
Проверить надежность крепления генератора к двигателю и шкива на валу генератора |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Ключи 10X12, 14X17, 17X19, ключ накидной 24X27 |
Проверить надежность крепления раздаточной коробки |
Ослабленные болты подтянуть |
Ключ торцовый 19X24, вороток, ключ накидной 19X22, плоскогубцы |
Проверить затяжку гаек и люфт фланцев: карданной передачи, на шлицевых концах выходных валов коробки передач и главных передач |
Люфта не должно быть. Порядок проверки люфта и затяжки гаек изложен в разделе «Карданная передача» |
Ключи - 13X17, 14X17,. ключ торцовый 55 вороток, плоскогубцы, молоток, бородок |
Отрегулировать затяжку подшипников ступиц колес |
См. раздел «Ведущие мосты» |
Ключ торцовый 19X24, вороток, молоток, ключ торцовый 12, отвертка, ключ гаек подшипников ступиц колес |
Проверить надежность крепления: кронштейнов передних рессор к раме; крышек кронштейнов передних рессор; кронштейнов балансиров задней подвески к раме; кронштейнов реактивных штанг задней подвески к четвертой поперечине рамы; |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Ключи 19X22, 22X24, накидной ключ 19X22, ключ торцовый 19X24, вороток, молоток |
гаек шаровых пальцев реактивных штанг задней подвески; |
Ключ 46X50 |
|
гаек крепления балансиров на оси задней подвески; |
См. раздел «Подвеска» |
Ключ торцовый 12, ключ гаек подшипников ступиц колес, вороток |
держателя запасного колеса к раме |
Ключи 17X19, 19X22 |
|
Проверить надежность крепления шкива насоса усилителя рулевого привода |
Ослабленную гайку подтянуть |
Плоскогубцы, ключ накидной 24X27 |
Проверить состояние тормозных колодок, барабанов и надежность стопорения осей колодок. Очистить тормозные колодки и барабаны от грязи и Масла и проверить состояние накладок |
Толщина новых накладок равна 18 мм. Допускается износ тормозных накладок до полного истирания головок заклепок в средней части колодок |
Штангенциркуль, ключ 10X12, отвертка, молоток, плоскогубцы, жесткая щетка |
Проверить состояние и надежность крепления кабины, крыльев и кронштейнов подножек |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Молоток, ключи 19X22, 24X27, плоскогубцы |
Снять форсунки с двигателя и проверить их работу в специальной мастерской |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключ накидной 19Х22, ключ 14X17, съемник форсунок |
Смазать узлы трения автомобиля и заменить масла в агрегатах |
См. химмотологическую карту |
Шприц рычажно - плунжерный, емкости для масел, ветошь |
При каждом третьем ТО-2 |
||
Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в клапанном механизме двигателя |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Щуп, ключи 10X12, 17Х19 отвертка, ломик для проворота коленчатого вала |
При каждом четвертом ТО-2 |
||
Проверить надежность крепления шаровых опор к картеру переднего моста |
Ослабленные гайки шпилек подтянуть |
Ключ накидной 24X27 |
Снять стартер для проверки состояния щеточно - коллекторного узла, контактной системы реле и момента включения стартера |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключ 14X17, плоскогубцы, монтажная лопатка, расчалка, отвертка, ключ 17Х19 |
При каждом пятом ТО-2 |
||
Снять для проверки топливный насос высокого давления и в случае необходимости произвести его регулировку на стенде |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключ торцовый 12, вороток, ключи 17X19, 19X22, плоскогубцы |
Проверить надежность крепления главных передач к картерам ведущих мостов, картера подшипников ведущей конической шестерни и крышек подшипников ведущей цилиндрической шестерни к картеру главной передачи |
Ослабленные болты и гайки подтянуть |
Ключи накидные 19X22, 24X27. ключ торцовый 19X24, вороток |
Сезонное техническое обслуживание (СО) |
||
Подготовку автомобиля к эксплуатации в зимний или летний периоды эксплуатации необходимо совмещать с очередным плановым техническим обслуживанием (преимущественно с ТО-2 или ТО-1) и дополнительно выполнить следующее: |
||
При подготовке к эксплуатации в летний период |
||
Слить отстой из топливных баков |
По 1 л из каждого бака |
Ключ 22X24, емкость для слива топлива |
Снять с автомобиля аккумуляторные батареи и отправить на перезарядку. После установки аккумуляторных батарей на автомобиль смазать клеммы тонким слоем смазки |
См. Инструкцию по эксплуатации аккумуляторных батарей См. химмотологическую карту |
Ключи 14X17, 19X22 |
Проверить состояние электропроводов и контактных соединений в системе электрооборудования |
Очистить места присоединений и контакты от окислений и грязи, затянуть винты крепления, а поврежденные места электропроводки заизолировать |
Отвертка, ключи 8X10, 10X12, 14X17, 19X22, изоляционная лента, ветошь, мелкозернистая наждачная шкурка |
Перевести переключатель регулятора напряжения в положение «мин» |
Если температура окружающей среды устойчиво держится выше 0°С, а также если в зимний период наблюдается кипение электролита аккумуляторных батарей |
Ключ 24X27 |
Снять противозамерзатель, разобрать, промыть детали в дизельном топливе, протереть насухо и смазать тонким слоем смазки ЦИАТИМ - 221. Собрать и установить на место, не заливая в резервуар спирт |
Детали противозамерзателя не должны иметь рисок и царапин. Резиновые изделия должны быть эластичны |
Ключи 13X17, 14X17, 24X27, 27X30 |
Проверить состояние и при необходимости очистить от грязи и масла наружную поверхность радиаторов системы охлаждения и системы смазки двигателя |
Поверхность радиаторов должна быть чистой, без вмятин |
Ветошь, емкость с керосином или дизельным топливом, кисть |
Подключить масляные радиаторы к системе смазки двигателя при помощи краника, установленного с левой стороны блока двигателя |
Подтеканий масла в соединениях не должно быть |
Внешним осмотром |
Отключить отопитель кабины от системы охлаждения двигателя |
Краник расположен на правой водосборной трубе |
|
Снять спидометр и в отверстие под масленку приводного валика добавить 2 - 3 капли чистого дизельного масла, предварительно вынув латунную заглушку и фитиль |
Вращение валика спидометра должно быть легким, без заеданий |
Плоскогубцы, отвертка, масленка с маслом, ключ 8Х10 |
Заменить масла и смазки в тех агрегатах и системах, которые были заправлены сезонной смазкой |
См. химмотологическую карту |
Емкость для масел, ветошь |
При подготовке к эксплуатации в зимний период |
||
Выполнить работы по подготовке автомобиля к эксплуатации в летний период, кроме работ по обслуживанию масляных радиаторов, отопителя кабины, регулятора напряжения, противозамерзателя и дополнительно: |
||
Отключить масляные радиаторы от системы смазки двигателя |
Кран должен быть закрыт плотно, чтобы исключить попадание масла в радиаторы |
|
Промыть систему охлаждения, удалить накипь из водяной рубашки двигателя и проверить исправность термостатов |
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя |
Ключ торцовый 12, вороток, молоток, емкость для проверки термостатов, термометр |
Подготовить предпусковой подогреватель двигателя к работе в зимний период и проверить надежность его крепления |
См. подраздел «Предпусковой подогреватель» (уход за подогревателем) |
Ключи 10X12, 14X17, 19X22, 17X19, 22X24, 24X27, отвертка, плоскогубцы, емкость для бензина или ацетона |
Снять противозамерзатель, разобрать, промыть детали, после высыхания смазать, собрать и установить. Резервуар, при необходимости, заполнить спиртом |
Залить до уровня на 10 - 12 мм ниже верхнего края резервуара |
Ключи 13X17, 14X17, 24X27, 27X30 |
Снять и разобрать силовой цилиндр и пневмоклапан вспомогательной тормозной системы, промыть детали в чистом дизельном топливе, просушить и покрыть тонким слоем смазки, собрать и установить на место |
Задиров на поверхности поршней и цилиндров не должно быть. Уплотнительные кольца должны быть эластичными, без задиров |
Ключи 10X12, 14X17, 14X27, отвертка, ванна с дизельным топливом, ветошь, щетка |
Снять вентилятор отопителя кабины, разобрать электродвигатель и в войлочные накопители смазки добавить по 10 - 15 капель чистого дизельного масла |
Вентилятор на валу электродвигателя должен быть закреплен без люфта. Вращение ротора должно быть легким, без заеданий и биений |
Отвертка, плоскогубцы, ключи 8Х10, 10X12 |
Подключить отопитель кабины к системе охлаждения двигателя |
Подтеканий жидкости в соединениях не должно быть |
Внешним осмотром при работе двигателя на разной частоте вращения коленвала |
Перевести переключатель регулятора напряжения в положение «макс» |
Если температура окружающей среды устойчиво держится ниже 0?С, а также если в летний период наблюдается систематический недозаряд аккумуляторных батарей |
Ключ 24X27 |
Проверить напряжение, регулируемое регулятором напряжения на автомобиле |
Если регулируемое напряжение при проверке на автомобиле выходит за пределы технической характеристики более чем на ± 0,6 В, регулятор напряжения надо снять и проверить на контрольно - испытательном стенде |
Вольтметр постоянного тока класса точности не ниже 1,0 со шкалой 0 - 30В, отвертка, ключи 8Х10, 10X12 |
Продуть трубопроводы и шланги системы регулирования давления воздуха в шинах |
Закрыть колесные краны, а рукоятку крана управления давлением установить в нейтральное положение; при работающем двигателе и давлении в системе не менее 0,60 МПа (6,0 кгс/см2) поочередно отсоединить конец шланга, идущего к колесу, и продуть каждую ветвь трубопровода кратковременным плавным переводом рукоятки крана управления давлением в положение «Накачка». |
Ключ колесного крана шин, ключи 22X24, 19X22 |
Примечание. Ключ гаечный односторонний, ГОСТ 2841 - 80; ключ гаечный двусторонний, ГОСТ 2839 - 80; ключ торцовый односторонний, ГОСТ 25787 - 83; ключ торцовый двусторонний, ГОСТ 25789 - 83; ключ накидной, ГОСТ 2906 - 80; плоскогубцы переставные, ГОСТ 17439 - 72; молоток слесарный, ГОСТ 2310 - 77: отвертка слесарно - монтажная, ГОСТ 17199 - 71; щуп, ГОСТ 882 - 75: зубило слесарное, ГОСТ 7211 - 72; бородок, ГОСТ 7214 - 72; головка торцового ключа, ГОСТ 25604 - 83; штангенциркуль, ГОСТ 166 - 80.